A estratégia principal desta solução ESaaS (Energy Savings as a Service), usando a economia de energia como serviços, é integrar a cadeia produtiva fotovoltaica fechando seu ciclo, do começo ao fim, com seu visual, ações de marketing e geração de negócios em uma única plataforma, desde a captação da energia primária em fazendas solares e plataformas náuticas remotas, até a montagem de usinas solares locais para os usuários finais, como Geração Distribuída Compartilhada GDC, em projetos de nichos de mercados específicos, onde se possa operar em escala, contribuindo para redução de custos e aumento de receitas, criando valores, ou seja mais trazendo mais resultados para os integradores e players associados.
Para se operar em escala, as táticas da plataforma são várias, começando pela agilização da aproximação entre os múltiplos agentes, como fornecedores, vendedores,compradores e interessados, atuando como uma Promotora de Vendas com sua associada Climate Green Fintech, em formação, oferecendo financiamentos estruturados, leasing, crowdfunding, p2p, assim como alternativas de aplicações em fundos de investimentos em energia solar, com sua aceleradora de startups, a ser estruturada, fazendo parte da solução Banking as a Service especializada no setor, a ser disponibilizada aos players interessados
Dessa forma pode se financiar 100% dos projetos, oferecendo aos investidores. melhores taxas associadas com soluções de crescimento sustentável, investimentos que têm hoje pouca oferta no mercado de capitais, as quais tendem a crescer também de forma exponencial, pois concorrem com os bancos, os quais não oferecem títulos de renda fixa como CDBs, LCIs e FIs lastreados em práticas sustentáveis, intrínsecas.
Como se sabe, terão um espaço maior no mercado, as empresas que tiverem praticas ambientais, sociais e de governança, dentro do moderno modelo de gestão conhecido como ESG, o novo critério que os investidores procuram, cada vez mais, de melhores taxas associadas com soluções de crescimento sustentável. Por isso a importância de todos os players da cadeia produtiva tornarem pública suas ações.
Para aumentar a lucratividade dos stakeholders a solução ESaaS priorizará projetos que além da redução dos custos de energia inerentes, tragam receitas adicionais tanto pelo repasse da força excedente gerada, como pelos novos canais de vendas, ainda não exploradas no mercado, de crescimento exponencial e sustentável, interligando estas 2 condições mais importantes do conhecimento 4.0 atual.
Seguem abaixo o embasamento global e os exemplos que dão base a estratégia da solução com suas táticas segmentas por nicho de mercado pois estes, sendo customizados, pode-se ter uma visão mais detalhada das necessidades de cada um, estruturando-se a solução ideal para se atingir escala e receitas de forma rápida.
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O Acordo de Paris e as Oportunidades Criadas
O Brasil poderá enfrentar restrições junto aos mercados internacionais caso não se adapte a essa nova orientação mundial e que de outro lado apresenta incontáveis benefícios de uma economia de baixo carbono para uma parcela cada vez maior da sociedade. Veja abaixo o vídeo explicativo:
Acordo de Paris para as mudanças climáticas
WWF - Brasil
A energia solar não é só para redução de custos para iluminação como seria normal pensar. É preciso quebrar paradigmas. Ela abastece todos os aparelhos elétricos de uma residência e mais, até os carros elétricos na sua garagem, como pode ser visto no vídeo a seguir.
São várias as soluções que trazem receitas marginais são várias. Um exemplo é o caso de aeroportos, onde painéis solares, podem, também, abastecer os carros estacionados, de baixos destes, que também servem como uma cobertura tradicional.
Veja abaixo um vídeo de um estádio de futebol na Noruega que auxilia no abastecimento de energia solar para a comunidade em seu em torno.
Power soccer stadium and local community in Norway
by ABB Techology
No Brasil já existe um exemplo, importante, das placas solares no estádio do Mineirão em BH, investimento da CEMIG que repassa 10% do resultado.
Outra solução importante é o exemplo deste shopping center no Canadá. inserido na imagem abaixo, que tem parte de sua cobertura, 600 painéis solares, um gramado para reduzir o aquecimento interno, espaço para criação de abelhas
Seu estacionamento tem perto de 6.000 vagas um posto para abastecimento de carros elétricos, trazendo não só maior comodidade para seus clientes como auferindo mais outro tipo de faturamento.
No Paraná foi implantada em out/2019 pela COPEL a primeira Eletrovia do país com 19 Eletropostos, ligando Paranaguá a Foz do Iguaçu, como pode ser visto nas imagens abaixo:
O outro nicho a ser explorado são as necessidades da eletrificação do setor de transporte, desde as praças de pedágios, até os ônibus urbanos ou de transporte intermunicipal elétricos assim como o de caminhões, que precisam de seus eletropostos nas suas garagens e armazéns para abastecerem suas frotas.
Veja abaixo a imagem da Entrevias, concessionária de 2 trechos de estradas no Estado de S. Paulo:
A notícia que o Rio de Janeiro terá sua frota de ônibus 100% elétrica fornece um indicativo das oportunidades abertas nesse ninho.
A tática efetiva desta plataforma é no esforço a ser desenvolvido na identificação de interessados, na assessoria para criação de Sociedades de Propósito Específico (SPEs) em Joint Ventures (JVs), para se trabalhar em escala, reduzindo custos na elaboração e implantação dos projetos. Seguem os exemplos:
Aeroportos & Shoppings
Entre essas novas receitas estão o fornecimento da energia elétrica, a partir dos painéis solares, para as lojas dos aeroportos e shoppings, assim como para o abastecimento de carros elétricos e, principalmente, da criação de espaços para vendas diretas ou por assinatura destes veículos nestes recintos, em uma rede de showrooms integrada, estes sendo uma vitrine e local de demonstração conhecido como Front Store, suportados por um escritório remoto, conhecido como back office.
Transporte de Passageiros e Cargas
No caso das empresas de transporte de passageiros e cargas, que irão ao longo do tempo equipar suas frotas com veículos elétricos, a solução ESaaS propõe um inédito sistema de parecerias para aumento de receitas, capital de giro e diminuição de despesas. Um exemplo é o da rede de eletrificação para caminhões e ônibus como se vê no condado de Los Angeles.
A tática operacional desta plataforma é no esforço a ser desenvolvido da identificação de interessados, na assessoria para criação de Sociedades de Propósito Específico (SPEs) em Joint Ventures (JVs), para se trabalhar em escala, reduzindo custos na elaboração e implantação dos projetos.
Finalizando, pretende-se atuar como Correspondente Bancário de instituições financeiras e das agências de fomento, com uma visão de 360º do ecosistema da energia limpa, conhecidos como ESG das melhores práticas ambientais, sociais e de governança. Dessa forma contribuímos para formação uma matriz de energia elétrica limpa, de baixo carbono, da geração até o uso pelo consumidor.
Na aba superior deste blogspot, que é a versão web / desktop estão os links para as soluções por tipo de atividade. Se estiver usando a versão mobile ou acesse a versão web, clicando seu link ao final desta página, ou pelos links a seguir:
Os shoppings, as grandes instalações no setor de varejo como supermercados e outras que tenham telhados, têm importantes novas alternativas de faturamento, além da redução do custo da energia solar, captada via painéis solares.
Os aeroportos podem ter receitas adicionais pela venda de energia, bens, financiamentos, seguros e aplicações financeiras, começando pela redução das suas despesas energia elétrica com o uso da solar, sem investimentos, o que significa um alto retorno. Basta utilizar os conceitos Energy as a Service (EaaS) combinado com o Banking as a Service (BaaS) propostos por esta solução, criando seu próprio espaço para venda direta de veículos com os financiamentos inerentes.
Face a necessidade de espaço no solo para a pista de pousos e decolagens de aviões, os aeroportos têm um enorme potencial de reduzir suas despesas de energia elétrica com paneis solares e, ainda, obter receitas tanto, como na venda da força excedente, como com o abastecimento de carros elétricos, usando tais abrigos como telhado, e até mesmo para a produção de verduras e hortaliças como é o exemplo do Cochin International Airport na Índia
Na coletânea de imagens e vídeos abaixo pode se ter uma visão da possibilidade das novas receitas que esse nicho de mercado pode ter, além de contribuir para reduzir a produção de carbono e efeito estufa..
Veja por exemplo o espaço existente disponível para a implantação de painéis solares, neste aeroporto que ainda pretende fazer sua terceira pista para pouco de voos internacionais a qual deveria ter ao redor de 3 km de extensão.
Aeroporto Internacional Afonso Pena
Fonte: Gazeta do Povo
Um estudo feito na Austrália cita a importância que um aeroporto pode gerar energia para abastecer uma cidade regional em seu entorno.
No vídeo abaixo pode-se ver um dos primeiros aeroportos do mundo a ser abastecido com energia solar, o Kochi International Airport in Kerala, mencionando ainda que parte do investimento foi feito via crowdfunding, gerando receitas adicionais do estacionamento coberto com painéis solares e, ao invés da tradicional despesa do corte de grama, produz 60 ton / ano de hortaliças orgânicas.
Cochin International Airport - 2018
Outro exemplo importante é o do Econiville Regional Airport nos EUÂ que pode ser visto na imagem e vídeo a seguir:
Ribbon cutting on Evansville Regional Airport’s year long solar project
News WEHT WTVW
Mas a receita adicional dos aeroportos em face da energia solar não para por aí. Uma vez implantado o seu sistema de captação de energia ele vender energia para os seus lojistas e, nesse tempo de carros elétricos, disponibilizar tablados ou stands para divulgar os novos veículos, como é o exemplo deste caso da imagem abaixo em Singapura.
Abaixo um show room da Nissan e outro da Volkswagen.
E o aeroporto ao invés de, apenas, alugar o espaço do tablado tiver sua própria loja para venda de veículos, diretamente da fábrica, em um novo modelo de parceria, com estas integradas, em uma rede de POS (Point of Sale) sem estoque, sendo coordenadas por um back office, como propõe esta solução?
Dessa maneira o aeroporto além da locação do espaço ainda teria uma receita considerável das vendas de veículos e do financiamento inerente.
A integração deste POS com os demais dos outros aeroportos é importante, porque o cliente potencial conhecido como prospect pode ter uma experiência de pré-compra, ou seja sentar e examinar o interior do automóvel, seu motor elétrico, etc, tanto no ponto de partida como no de chegada, devendo essas informações estarem registradas em um banco de dados.
Nesse stand deveria estar as informações adicionais pertinentes como o desconto para frotistas ou compra com CNPJ.
Como Comprar Carro com CNPJ e obter 30% de Desconto
O financiamento da venda que pode ser feito via leasing, representa a dedução da contra prestação, no caso o aluguel, do Imposto de Renda para o comprador e, principalmente, uma receita financeira para o aeroporto, como se este tivesse suas próprias ferramentas financeiras usando o conceito Banking as a Service (BaaS) proposto pela solução.
Leasing Financeiro - Como funciona?
Clube de Mercado Financeiro FEA-RP/USP z
Resumindo a solução propõe novas receitas, sem investimentos, para os aeroportos, desde o uso dos painéis solares, até a venda e financiamento de veículos novos, surfando nas disrupturas que estão acontecendo em vários nichos de mercado como na indústria bancária com o advento das fintechs, como da automotiva com a venda de carros por assinatura.
Além das receitas acima é importante ficar atento com outras possibilidades, como por exemplo da venda de seguros, pois nos tempos da Covid e pandemias o seguro de saúde para viajantes se tornou imperativo, já que os custos de consultas médicas e tratamento em hospitais no exterior são muito dispendiosos, multiplicados por 5 face agravados pela diferença cambial entre o US$ e o R$.
Na verdade todos os bancos e corretoras de valores querem esse cliente que compra esse tipo de seguro, pois estes o consideram VIP.
Por isso, neste stand de vendas poderia haver um espaço para corretores especializados englobando seguros de vida e previdência privada, já que se trata de um público de alta renda.
Otripulante Seguro Viagem
Para divulgação dos POS em tela assim como das demais lojas dos shoppings dos aeroportos com suas ofertas e até parcerias com terceiros, além de hotéis, restaurantes e pontos turísticos da região a solução propõe a edição de uma revista virtual chamada de OurAirports em com suas versões desktop e mobile, que o viajante pode ler a bordo e, tendo interesse recebe-la por e-mail na frequência por ele desejada.
A estratégia da revista prevê o pagamento da publicidade em mercadorias ou serviços das próprias lojas ou anunciantes, a preço de custo, que serão transferidas com uma pequena margem para a página de ofertas, como forma de atrair prospects e, ainda remunerar os indicadores ou parceiros.
Painéis solares e redes integradas permitem que os proprietários de shopping centers gerem sua própria energia e a revendam aos seus lojistas. Segundo especialistas, a receita com a comercialização da energia elétrica gerada nas centrais já proporciona um retorno saudável do capital investido nos empreendimentos.
Os projetos também reduzem os preços da eletricidade, aumentam o valor da marca, aumentam a classificação de sustentabilidade das propriedades e ajudam a cumprir as metas de redução de carbono.
Os atuais sistemas solares de telhado comerciais têm uma vida útil mínima de 20 anos e podem gerar até 40 por cento da eletricidade usada por um shopping center.
Os shopping centers australianos estão se transformando em usinas de energia em resposta ao aumento dos preços da eletricidade, fácil acesso ao capital e custos mais baixos para infraestrutura de energia renovável.
Em um ambiente de varejo mais suave, os shopping centers realocaram sua área útil. Mais metros quadrados foram para os recintos de alimentação e entretenimento à medida que as preferências dos consumidores mudam. Agora eles estão olhando além de suas quatro paredes - especificamente para o imóvel no telhado - para gerar um novo fluxo de renda.
Painéis solares e redes integradas permitem que os proprietários de shopping centers gerem sua própria energia e a revendam aos seus lojistas. Segundo especialistas, a receita com a comercialização da energia elétrica gerada nas centrais já proporciona um retorno saudável do capital investido nos empreendimentos.
Os projetos também reduzem os preços da eletricidade, aumentam o valor da marca, aumentam a classificação de sustentabilidade das propriedades e ajudam a cumprir as metas de redução de carbono.
Os atuais sistemas solares de telhado comerciais têm uma vida útil mínima de 20 anos e podem gerar até 40 por cento da eletricidade usada por um shopping center.
A infraestrutura de eletricidade de propriedade e gestão privada já está surgindo em shopping centers de propriedade de Stocklands, Vicinity Centers e Scentre Group.
Parque de estacionamento Westfield Coomera e solar no último piso.
Durante 2019, o Scentre Group, proprietário do Westfield, gerou aproximadamente nove gigawatts-hora (GWh) a partir de instalações solares em cinco de seus locais. Isso é aproximadamente equivalente à energia usada por 1.800 casas a cada ano ou à produção de 1.800 sistemas solares em telhados residenciais.
O Grupo Scentre estabeleceu para si próprio uma meta de emissões zero líquidas até 2030. Para ajudá-lo a chegar lá, o grupo de propriedade afirma que planeja continuar a investir em geração solar em todos os seus ativos.
A Vicinity, que possui 59 shopping centers, também tem como meta as emissões líquidas zero até 2030 em seu portfólio de propriedade integral e está investindo US $ 73 milhões em energia solar para ajudá-la a atingir essa meta.
Em dezembro, o programa solar nacional de Vicinity gerou mais de 15 GWh de energia limpa e renovável, ajudando a fornecer energia a 17 centros em cinco estados.
Possuir a rede de energia permite que os centros troquem uma parte da energia da rede por energia solar mais barata, reduzindo o tamanho da conta de energia do varejista e colocando mais dinheiro no bolso dos proprietários que estão comprando menos energia da rede.
Por exemplo, espera-se que o programa da Vicinity reduza seu consumo da rede elétrica nacional em até 40 por cento.
“Prevemos fortes retornos de investimento com o projeto para gerar uma taxa interna de retorno de aproximadamente 12 por cento”, disse Justin Mills, Diretor de Estratégia, comentando sobre o projeto no final de 2018.
Jogo de Sustentabilidade de Stockland
Stockland fez um investimento de $ 33 milhões em energia solar em seu portfólio de varejo.
“O planejamento inicial de nossa implantação de energia solar para nosso portfólio de varejo começou em 2017, após o sucesso de nossa primeira instalação em grande escala na Shellharbour em 2015”, disse Amy Hogan, gerente nacional do Grupo de Sustentabilidade em Stockland, à Which-50.
“Fornecer energia solar por meio de uma rede incorporada significa eletricidade mais limpa para nossos inquilinos e também garante resiliência do fornecimento de energia no futuro.”
Combinado, o projeto solar de varejo de Stockland deve produzir 17,2 GWh de energia a cada ano, o equivalente a dirigir um carro elétrico ao redor do mundo 2.381 vezes.
A sustentabilidade para Stockland vai além da geração de energia renovável. E os investidores estão aderindo.
“Como parte de nosso compromisso em oferecer aos clientes uma experiência de compra mais sustentável, também optamos por incorporar uma série de princípios verdes inovadores em muitos de nossos shopping centers - incluindo instalações de carregamento de veículos elétricos grátis e iluminação com eficiência energética”, disse Hogan.
“Estamos orgulhosos de sermos consistentemente reconhecidos como líderes globais de sustentabilidade e recentemente assinamos um acordo com a Clean Energy Finance Corporation para uma linha de crédito de US $ 75 milhões. Isso ajudará a financiar iniciativas de sustentabilidade alinhadas com nossa meta de emissões líquidas zero para 2030 em nossa logística, aposentadoria e escritórios corporativos. ”
O caso de negócios para redes integradas
As redes integradas são um fator importante que impulsiona a economia para os investidores. Eles permitem que o dono do imóvel compre energia para todo o shopping por meio de um único metro e depois venda para os locatários, com uma margem. No entanto, ao remover as taxas para fornecer energia a cada locatário, os locatários varejistas acabam pagando menos pela energia por meio de uma rede incorporada do que se eles próprios se conectassem diretamente.
Solar é uma das fontes mais baratas de geração de energia que pode ficar atrás do medidor, fazendo parte da infraestrutura de rede embutida.
“As redes integradas são um grande facilitador para a energia solar”, disse Danin Kahn, CEO da Todae Solar.
Todae Solar é um instalador solar comercial australiano com um portfólio de clientes que inclui Stockland, Scentre Group, Woolworths, Coles, Costco, Kmart e Parliament House.
A CEMIG GT possui 100% do capital social da usina, no entanto, o convênio com a concessionária do estádio prevê o repasse de 10% da energia gerada pela planta contribuindo, entre outros benefícios intangíveis, para a manutenção do certificado de sustentabilidade do estádio (Certificação LEED).
Os aeroportos podem ter receitas adicionais pela venda de energia, bens, financiamentos, seguros e aplicações financeiras, começando pela redução das suas despesas energia elétrica com o uso da solar, sem investimentos, o que significa um alto retorno. Basta utilizar os conceitos Energy as a Service (EaaS) combinado com o Banking as a Service (BaaS) propostos por esta solução, criando seu próprio espaço para venda direta de veículos com os financiamentos inerentes.
Face a necessidade de espaço no solo para a pista de pousos e decolagens de aviões, os aeroportos têm um enorme potencial de reduzir suas despesas de energia elétrica com paneis solares e, ainda, obter receitas tanto, como na venda da força excedente, como com o abastecimento de carros elétricos, usando tais abrigos como telhado, e até mesmo para a produção de verduras e hortaliças como é o exemplo do Cochin International Airport na Índia
Na coletânea de imagens e vídeos abaixo pode se ter uma visão da possibilidade das novas receitas que esse nicho de mercado pode ter, além de contribuir para reduzir a produção de carbono e efeito estufa..
Veja por exemplo o espaço existente disponível para a implantação de painéis solares, neste aeroporto que ainda pretende fazer sua terceira pista para pouco de voos internacionais a qual deveria ter ao redor de 3 km de extensão.
Aeroporto Internacional Afonso Pena
Fonte: Gazeta do Povo
Um estudo feito na Austrália cita a importância que um aeroporto pode gerar energia para abastecer uma cidade regional em seu entorno.
No vídeo abaixo pode-se ver um dos primeiros aeroportos do mundo a ser abastecido com energia solar, o Kochi International Airport in Kerala, mencionando ainda que parte do investimento foi feito via crowdfunding, gerando receitas adicionais do estacionamento coberto com painéis solares e, ao invés da tradicional despesa do corte de grama, produz 60 ton / ano de hortaliças orgânicas.
Cochin International Airport - 2018
Outro exemplo importante é o do Econiville Regional Airport nos EUÂ que pode ser visto na imagem e vídeo a seguir:
Ribbon cutting on Evansville Regional Airport’s year long solar project
News WEHT WTVW
Mas a receita adicional dos aeroportos em face da energia solar não para por aí. Uma vez implantado o seu sistema de captação de energia ele vender energia para os seus lojistas e, nesse tempo de carros elétricos, disponibilizar tablados ou stands para divulgar os novos veículos, como é o exemplo deste caso da imagem abaixo em Singapura.
Abaixo um show room da Nissan e outro da Volkswagen.
E o aeroporto ao invés de, apenas, alugar o espaço do tablado tiver sua própria loja para venda de veículos, diretamente da fábrica, em um novo modelo de parceria, com estas integradas, em uma rede de POS (Point of Sale) sem estoque, sendo coordenadas por um back office, como propõe esta solução?
Dessa maneira o aeroporto além da locação do espaço ainda teria uma receita considerável das vendas de veículos e do financiamento inerente.
A integração deste POS com os demais dos outros aeroportos é importante, porque o cliente potencial conhecido como prospect pode ter uma experiência de pré-compra, ou seja sentar e examinar o interior do automóvel, seu motor elétrico, etc, tanto no ponto de partida como no de chegada, devendo essas informações estarem registradas em um banco de dados.
Nesse stand deveria estar as informações adicionais pertinentes como o desconto para frotistas ou compra com CNPJ.
Como Comprar Carro com CNPJ e obter 30% de Desconto
O financiamento da venda que pode ser feito via leasing, representa a dedução da contra prestação, no caso o aluguel, do Imposto de Renda para o comprador e, principalmente, uma receita financeira para o aeroporto, como se este tivesse suas próprias ferramentas financeiras usando o conceito Banking as a Service (BaaS) proposto pela solução.
Leasing Financeiro - Como funciona?
Clube de Mercado Financeiro FEA-RP/USP
z
Resumindo a solução propõe novas receitas, sem investimentos, para os aeroportos, desde o uso dos painéis solares, até a venda e financiamento de veículos novos, surfando nas disrupturas que estão acontecendo em vários nichos de mercado como na indústria bancária com o advento das fintechs, como da automotiva com a venda de carros por assinatura.
Além das receitas acima é importante ficar atento com outras possibilidades, como por exemplo da venda de seguros, pois nos tempos da Covid e pandemias o seguro de saúde para viajantes se tornou imperativo, já que os custos de consultas médicas e tratamento em hospitais no exterior são muito dispendiosos, multiplicados por 5 face agravados pela diferença cambial entre o US$ e o R$.
Na verdade todos os bancos e corretoras de valores querem esse cliente que compra esse tipo de seguro, pois estes o consideram VIP.
Por isso, neste stand de vendas poderia haver um espaço para corretores especializados englobando seguros de vida e previdência privada, já que se trata de um público de alta renda.
Otripulante Seguro Viagem
Para divulgação dos POS em tela assim como das demais lojas dos shoppings dos aeroportos com suas ofertas e até parcerias com terceiros, além de hotéis, restaurantes e pontos turísticos da região a solução propõe a edição de uma revista virtual chamada de OurAirports em com suas versões desktop e mobile, que o viajante pode ler a bordo e, tendo interesse recebe-la por e-mail na frequência por ele desejada.
A estratégia da revista prevê o pagamento da publicidade em mercadorias ou serviços das próprias lojas ou anunciantes, a preço de custo, que serão transferidas com uma pequena margem para a página de ofertas, como forma de atrair prospects e, ainda remunerar os indicadores ou parceiros.
In 2020, Neoenergia inaugurated the first electric mobility corridor in the Northeast, which will be the largest in Brazil when completed. It will connect the capitals Salvador (BA) and Natal (RN), passing through the cities of Aracaju (SE), Maceió (AL), Recife (PE) and João Pessoa (PB). The project will be more than 1,100 kilometers long and a structure that will have 18 refueling points along the roads that connect the states and in urban areas.
"Neoenergia's Green Corridor is an innovative initiative to stimulate sustainability. The project offers society a possible alternative to contribute to the fight against climate change. Encouraging electric mobility means reducing greenhouse gas emissions by decarbonizing the vehicle fleet,"says José Brito, Director of Research and Development at Neoenergia.
